(Baoquangngai.vn)- Sáng 14.6, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông và đoàn công tác của Bộ GTVT đã có buổi làm việc với UBND tỉnh để trao đổi, xác định, thỏa thuận về hướng tuyến và vị trí ga của Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi. Tham dự buổi làm việc có Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tăng Bính cùng lãnh đạo các sở ngành liên quan...
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông, Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là dự án quan trọng quốc gia, tác động rất lớn đến phát triển kinh tế - xã hội của cả nước nói chung và các tỉnh đi qua nói riêng. Căn cứ định hướng hiến lược, quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường sắt và thực hiện ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, hiện Bộ GTVT đang rà soát, lập và hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, dự kiến hoàn thành để trình các cấp có thẩm quyền xem xét, thông qua chủ trương đầu tư vào năm 2019.
Theo liên danh tư vấn, tuyến đường sắt tốc độ cao có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 1.500km, có 23 ga, chạy qua 20 tỉnh, thành, khổ đường tiêu chuẩn 1,435m, vận tốc thiết kế tối đa là 350km/h, vận tốc khai thác 320km/h.
 |
| Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông phát biểu tại buổi làm việc với tỉnh Quảng Ngãi |
Phần lớn tuyến đường sắt tốc độ cao mới đi song song với tuyến đường sắt hiện tại, song có một số đoạn sẽ tách ra tùy theo địa hình. Dự kiến tuyến được chia thành 4 đoạn gồm: Hà Nội-Vinh, Vinh-Đà Nẵng, Đà Nẵng-Nhà Trang và Nhà Trang- Thành phố Hồ Chí Minh, trong đó ưu tiên đầu tư xây dựng tuyến Hà Nội-Vinh và Hồ Chí Minh-Nhà Trang trước.
Tại Quảng Ngãi, liên danh tư vấn đề xuất hướng tuyến đường sắt cao tốc gần như chạy song song về phía Tây so với đường sắt hiện tại, qua địa phận các huyện Bình Sơn, Sơn Tịnh, thành phố Quảng Ngãi, Nghĩa Hành, Mộ Đức và Đức Phổ, có những đoạn gần với đường bộ cao tốc Đà Nẵng-Quảng Ngãi.
Về vị trí ga, liên danh tư vấn đề xuất một số phương án lựa chọn bố trí vị trí ga tại thành phố Quảng Ngãi, trong đó có phương án cách ga hiện tại hơn 2km về phía Tây.
Tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Nguyễn Tăng Bính về cơ bản thống nhất với hướng tuyến và bố trí vị trí ga mà Bộ giao thông vận tải và liên danh tư vấn lập báo cáo nghiên cứu; đồng thời cũng đề xuất thêm một số phương án tại một số đoạn tuyến và vị trí ga để có cơ sở so sánh lựa chọn phương án tối ưu, hiệu quả nhất.
Được biết, Bộ Giao thông Vận tải đặt mục tiêu cố gắng đến năm 2019-2020 trình Chính phủ dự án đường sắt tốc độ cao đoạn Hà Nội - Vinh, TP HCM - Nha Trang, để hoàn thành xây dựng năm 2030.
Tin, ảnh: M.Toàn
